Одатан, андозагирии ҳарорат барои санҷиши автомобилҳо дар якчанд ҷой анҷом дода мешавад. Аммо, ҳангоми пайваст кардани симҳои ғафс ба термопараҳо, тарҳ ва дақиқии термометр азият мекашад. Як роҳи ҳал истифодаи сими термопараи ултранозук аст, ки ҳамон сарфакорӣ, дақиқӣ ва эътимоднокии сими стандартиро таъмин мекунад. Ширкати Omega Engineering, ки аслан барои як истеҳсолкунандаи машҳури мошинҳои олмонӣ таҳия шудааст, роҳи ҳалли дурустро барои қонеъ кардани ин талабот пешниҳод мекунад.
Масалан, як ашёи хурдеро, ки андозаи он чанд миллиметр аст, баррасӣ кунед, ки бояд дар ҳарорати 200 °C чен карда шавад. Ҳангоми истифодаи сенсори тамос дар ҳарорати муҳити зист, миқдори зиёди гармӣ аз ашё ба сенсори ҳарорат интиқол дода мешавад. Дар натиҷа, ҳарорати ашё паст мешавад ва натиҷаҳои нодуруст ба даст меоянд.
Дар ҳолатҳои дигар, барои насби сенсорҳои ҳарорат бояд дар сохтор сӯрохиҳо парма карда шаванд. Агар профили ҳарорат муқаррар карда шавад, метавонад даҳҳо ё ҳатто садҳо сенсор лозим шавад.
Мисоли равшан андозагирии термопараҳо дар бамперҳои пластикӣ ва атрофи онҳо мебошад. Дар ин ҷо, якпорчагии сохтор аз ҷониби симҳои диаметри калонтар зуд таъсир мегирад.
Ширкати Omega Engineering махсус симҳои термопараҳои 5SRTC-TT-T ва 5SRTC-TT-K-ро барои бартараф кардани ин мушкилот тарҳрезӣ кардааст. Нарх барои барномаҳое, ки садҳо термопарҳоро истифода мебаранд, хеле арзон аст.
Ин сими термоҷуфти борик ва хеле дақиқи муҳофизатшуда барои андозагирии мунтазам ва боэътимоди ҳарорат диаметри ҳамагӣ 2,4 мм дорад. Таъсирро ба ҳадафҳои хурд ё ҳадафҳое, ки пармакуниро талаб мекунанд, кам мекунад.
Ин маълумот аз маводҳои пешниҳодшуда аз ҷониби OMEGA Engineering Ltd гирифта, тасдиқ ва мутобиқ карда шудааст.
Мошинҳои аз ҷониби Omega Engineered истеҳсолшуда. «Санҷиши автомобил бо сими термопараи диаметри тунук».
Мошинҳои аз ҷониби Omega Engineered истеҳсолшуда. «Санҷиши автомобил бо сими термопараи диаметри тунук».
Мошинҳои аз ҷониби Омега муҳандисӣ сохташуда. 2018. Санҷиши автомобилӣ бо истифода аз сими термопараи диаметри хурд.
Дар ин мусоҳиба, AZoM бо Дэйв Сист, Роҷер Робертс ва Роб Зоммерфелдт аз GSSI дар бораи имкониятҳои Pavescan RDM, MDM ва GPR сӯҳбат мекунад. Онҳо инчунин муҳокима карданд, ки чӣ гуна он метавонад ба истеҳсоли асфалт ва раванди рӯйпӯшкунӣ кумак кунад.
Пас аз нашри Advanced Materials 2022, AZoM бо Камерон Дей аз Уилям Блайт дар бораи доираи фаъолият ва ҳадафҳои ояндаи ширкат сӯҳбат кард.
Дар Advanced Materials 2022, AZoM бо Эндрю Терентьев, директори генералии Cambridge Smart Plastics мусоҳиба анҷом дод. Дар ин мусоҳиба, мо дар бораи технологияҳои нави ширкат ва чӣ гуна онҳо тарзи тафаккури моро дар бораи пластикӣ инқилоб мекунанд, сӯҳбат хоҳем кард.
Алмоси Element Six CVD як алмоси синтетикии дорои тозагии баланд барои идоракунии электронии гармӣ мебошад.
Радиометри шабакавии CNR4-ро омӯзед, ки як асбоби пуриқтидорест, ки тавозуни энергияро байни радиатсияи инфрасурхи дури мавҷҳои кӯтоҳ ва дарозмавҷ чен мекунад.
Иловаи реологияи хокаи реологӣ имкониятҳои реометри гибридии TA Instruments Discovery (DHR)-ро барои хокаҳо барои тавсифи рафтор ҳангоми нигоҳдорӣ, тақсимот, коркард ва истифодаи ниҳоӣ васеъ мекунад.
Ин мақола арзёбии мӯҳлати истифодаи батареяҳои литий-ионро пешниҳод мекунад ва ба афзоиши коркарди такрории батареяҳои литий-ионии истифодашуда барои равиши устувор ва даврӣ ба истифода ва истифодаи дубораи батарея тамаркуз мекунад.
Зангзанӣ нобудшавии хӯла дар зери таъсири муҳити зист аст. Барои пешгирии фарсудашавии зангзании хӯлаҳои металлӣ, ки дар шароити атмосфера ё дигар шароити номусоид қарор доранд, усулҳои гуногун истифода мешаванд.
Бо назардошти афзоиши талабот ба энергия, талабот ба сӯзишвории ҳастаӣ низ афзоиш меёбад, ки ин боиси афзоиши назарраси талабот ба технологияи санҷиши пас аз реактор (PVI) мегардад.